De veiligste jachten ter wereld ...

De start ...

Toen ETAP Yachting in 1970 startte met de ontwikkeling en de productie van zeiljachten, wilden we de meest veilige jachten ter wereld bouwen.

Naast de keuze van excellente materialen en een goede ergonomie, leek het ons noodzakelijk dat ETAP jachten onzinkbaar zouden zijn. Ook wanneer het jacht water zou maken, moest de bemanning veilig verder kunnen zeilen.

Hoe?

ETAP Yachting koos voor een unieke en technisch geraffineerde bouwtechniek : de zogenaamde ETAP ship-in-ship constructie, waarbij het dek en de romp dubbelwandig worden gebouwd. De vrije ruimte tussen de beide dekken en rompen wordt volgeschuimd met een gesloten cellen PU-schuim. Door de gesloten cellen structuur wordt praktisch geen water opgenomen en behoudt het schip voldoende drijfvermogen. Zelfs als het water zou maken, blijft het drijvend en stabiel, met voldoende vrijboord voor de bemanning.

ETAP 21i romp in dubbelschalige constructie

Dankzij onze vele jaren ervaring, slagen we er vandaag in dit schuim vooral aan te brengen in zones die ook op enkelschalige schepen niet gebruikt worden, waardoor er bijna geen plaatsverlies is. Enkele jaren geleden won onze ETAP 30i een vergelijkende wedstrijd als schip met de meeste opbergruimte in zijn klasse!

Verschil tussen normale en maximaal gezonken romp ETAP 21i

Kwaliteitscontrole - certificatie

Welke garantie bieden we dat uw ETAP wel echt onzinkbaar is?

• tijdens de ontwerpfase wordt het schip via computersimulaties volledig doorgerekend en proefgevaren tot de stabiliteit en het drijfvermogen boven de voorziene normen liggen.
• de metingen wat betreft de onzinkbaarheid worden uitgevoerd door expertisebureaus zoals Veritas, in opdracht van de Marine Marchande in Frankrijk, een officieel overheidsorganisme belast met de controle. Deze voorschriften zijn voor ETAP Yachting de strengste officiële normen die terzake bestaan.
• in praktijktesten kijken we na of alles functioneert zoals berekend: We doen geregeld tests met de gespecialiseerde pers om de onzinkbaarheid van onze schepen aan te tonen.
• af en toe ontvangen we een dossier van een ETAP met zware averij waar alles goed afliep dankzij de ETAP constructie.

Verdeling schuimvolume ETAP 24i

Vele voordelen

Het ETAP ship-in-ship principe werd in de loop der jaren verder uitgewerkt zodat het nu veel meer voordelen biedt:

• de onzinkbaarheid garandeert dat uw ETAP niet kan zinken: u hoeft de boot niet te verlaten; u kunt de problemen aanpakken en veilig een haven bereiken onder zeil
• de dubbelschalige bouwtechniek levert een zeer goede thermische en akoestische isolatie: daardoor is praktisch geen condensatie te bespeuren en wordt de leefomgeving veel aangenamer voor bemanning en apparatuur
• door de dubbele wand ontstaat een veel stijvere constructie die dus veel vormstabieler blijft

Test met Franse magazine Voiles & Voiliers: traject Calais - Dover - Calais in één dag, alle rompdoorvoeren open.

Door met een binnendek en een binnenromp te werken ontstaat een uniek afwerkingsniveau in het schip: geen decoratie met vochtvrezende materialen of plastic schalen, maar een degelijke structurele polyester afwerking: onderhoudsvriendelijk, duurzaam en esthetisch verantwoord met een grote waardevastheid op langere termijn.

Dankzij het vertrouwen van zo vele duizenden klanten die voor de unieke ETAP bouwtechniek kozen, mag ETAP zich 35 jaar later wereldleider noemen in onzinkbare jachten, en daar zijn we fier op. Bedankt aan al onze klanten en medewerkers!

Jan Verhaege
Chief Executive Officer

ETAP 21i in maximaal gezonken toestand. Test met Duitse magazine Yacht - traject zeeëngte tussen Duitsland (Warnemünde)en Denemarken (Gedser), in één dag